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磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作。磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸.相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)

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直线电机气缸集伺服电机、伺服驱动、高精度滚珠丝杠或行星丝杠、模块设计等技术于一体。整个电动缸结构紧凑。伺服电机与气缸的传动杆通过联轴器连接，使伺服电机的编码器直接反馈气缸活塞杆的位移，减小中间环节的惯性和间隙，提高控制性能和控制精度。伺服电机与电动缸整体连接。安装简单，设置简单。电动缸主要部件采用国内外优质产品制造。性能稳定，故障率低，可靠性高。

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电动缸是伺服电机与滚珠丝杠组合设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转化为直线运动,同时z大的优点是伺服电机的速度控制精确，转速控制精确，扭矩控制精确转化为-速度控制精确，位置控制精确，精确推力控制，高精度直线运动系列革命性新产品。

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直线模组的轴承要怎么选择?含油轴承:变荷载作业环境下冲突因数、直线模组升温和震动值均比静荷载标准下的大;含油轴承的冲突因数比一般滚动轴承冲突因数小,而震动特点则反过来，含油轴承运行时,其冲突学功能要好于—般滚动轴承,但就震动特点来讲,一般滚动轴承则要好于含油轴承.

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电动缸也可以代替一些液压缸和气动缸。实现直线传动的主要部件包括电动缸、液压缸和液压缸。主要差异如下表所示。通过对比可以看出，电动缸比液压缸和油缸结构简单，受温度波动的影响较小。它可以代替液压缸和气压缸，因而比传统技术具有更大的优势。它有许多独特的设计，使液压和气压缸变得流行，以及更清洁、更简单和更节能的动力传输能力。同时，执行器还可以更容易地集成到可编程控制系统中，因此精度更高，噪声更小。